2025 年度 vivo 开发者大会于 10 月 10 日在广东深圳正式召开。本届大会以“同心 同行”为主题，设立主会场与 11 个分会场。在智慧出行分会场中，vivo 回顾了在智能车载领域的实践与探索，并展示了面向合作伙伴与用户的全新能力。
持续创新，vivo 迈入手车互融新阶段
会上，vivo 物联中心高级总监吴文沧分享了 vivo 在构建跨品牌互联生态中的战略与实践。一直以来，vivo 秉持着“本心而为，用户至上”的理念，持续推动手机与汽车、家庭设备、个人设备的深度融合。目前，vivo 已实现覆盖 180 多个汽车品牌、超 10000 款车型的智能车载连接，用户日均使用超 90 分钟；家庭设备连接超 11000 个 SKU，并与美的合作覆盖 90% 以上核心品类。同时，vivo 率先支持苹果设备互联及开源家居平台 HomeAssistant。
在手车互联方面，vivo 先后推出 Jovi InCar 智能车载方案、牵头成立 ICCOA 智慧车联开放联盟，并于 2023 发布 Carlink 1.5 标准，推动行业从“单向连接、屏幕抢占”迈向“手机与汽车深度融合”的新阶段。面向未来，vivo 提出桌面融合、数据融合、硬件融合和智能融合四大方向，并正与小鹏、长城、比亚迪（002594）、美的等伙伴推进多窗口融合、语音融合等更深层次的互融实践。
在车家互联方面，vivo 与合作伙伴共同推动了手机与汽车、家庭设备之间的连接，使手机成为车与家的桥梁，助力构建车家互融生态。
此外，针对当前车载无线充电存在的兼容性问题，vivo 也在 ICCOA 联盟内牵头推动大功率无线快充标准的统一，致力于为用户打造更便捷、高效、安全的充电体验。
全面革新，手车互融体验再进化
自 2020 年开发者大会以来，vivo 的智能车载一直在持续迭代、进化。vivo OS 产品规划经理文良向与会嘉宾介绍了智能车载的最新进展：截至目前，vivo 智能车载用户日均活跃时长超 90 分钟，周留存率超过 70%，在安卓竞品中满意度排名领先。
今年，广泛覆盖传统豪华品牌车型的智能车载 V6.0 迎来多项体验升级。在视觉层面，系统基于 OriginOS 6 空间体系优化了组件材质，呈现出更立体、更具质感的视觉界面；入场、转场与退场动画进一步升级，使场景切换更流畅自然；车载小 V 也焕新视觉表现，唤醒时光影环绕屏幕，更显灵动与呼吸感。音乐场景方面，新增沉浸模式与沉浸式音乐状态栏，增强用户在驾驶过程中的仪式感与氛围体验。地图功能也迎来重要升级，vivo 联合高德地图推出全新地图桌面，简化操作层级，提升交互便捷性。
针对新能源用户，vivo 推出智能车载无界融合版，并深度合作小鹏汽车、长城汽车（601633）、美的，带来多项创新功能。与小鹏汽车合作推出镜像投屏 2.0，支持窗口调整、通知同步与位置导航，并实现蓝心小 V 和车机语音助手融合，用户可通过车机语音控制手机功能与家中 IoT 设备；与长城合作推出网络共享、一碰交互及停车助手功能，提升多端协同体验；与美的合作，推动“车控家”等场景落地；智能车载无界融合版的功能，将陆续推送给用户。
所有新功能均基于 ICCOA 协议开发，文良表示，vivo 将持续向所有车企开放接入，与行业共同推动更便捷、智能的手车互融体验。
高德地图与 vivo 深化合作，共推多端互联导航体验升级
围绕“多端互联场景下的导航体验升级”主题，高德地图产品专家王建分享了高德地图与 vivo 的最新合作成果。
双方聚焦车载导航体验，实现了多项功能突破。卫星通信和救援进一步保障用户出行安全；“离场快偏”功能有效解决了地下停车场出库后信号丢失的行业难题，实现快速定位；对车载场景进行了深度优化，包括切换桥上桥下、切换主辅路，全览切换路线等，以及语音播报时的智能音乐音量控制；此外，出行服务也迎来全新升级，新增了巡航与车道级导航等重磅功能。
未来双方还将围绕通勤场景、系统升级等方面进行持续优化，并进一步发挥手机在便捷操作方面的天然优势，计划推出如双开能力等更多更全面的功能特性，共同打造更智能的多端互联导航体验。
小鹏汽车与 vivo 跨界共融，以 AI Agent 重构手车互联新体验
在智慧出行分会上，小鹏汽车 AI 产品专家赵杰介绍了小鹏汽车与 vivo 共同打造的“手车 Agent”在手车互联领域的创新成果。
在桌面融合方面，小鹏和 vivo 针对用户行车时不便看手机的痛点，推出手机镜像功能。依托天玑系统多任务的框架，手机镜像可在车机端的智能分屏显示，用户可在 1/3 区域内灵活操作手机内容，同时兼顾车机其他应用。
在数据融合方面，手机通知能直接流转至车机，经由大模型智能概括，用户可通过小鹏智能助手“小 P”直接进行查看、播放等操作。如果车上有多个人，系统还可对通知提醒和显示进行模糊处理，兼顾场景便捷和隐私安全。此外，手车 Agent 还具备深度的屏幕内容理解能力，可识别并提取信息，实现“导航至手机地址”等语音指令的快速响应。
在智能融合方面，手车 Agent 具备发消息能力。当用户收到通知时，除了帮用户播报、读取，针对一些重要的信息，还可便捷地帮助用户去完成消息的回复。
赵杰表示，今后双方还将继续推进智能体互通，并共同定义车载大功率无线快充标准，持续推动手车生态的协同发展。
携手 ICCOA 深化手车互联，共领智慧车联新发展
在“开放互融，共领智慧车联新发展”主题分享中，ICCOA 副秘书长冯云昇回顾了 ICCOA 智慧车联开放联盟自 2021 年 9 月成立以来的发展成果。联盟由 vivo 等手机厂商发起，联合主流车企及产业链伙伴，致力于推动智能手机与汽车互联互通，构建开放协作的产业生态。如今，联盟成员数量已从初期的 29 家增至 252 家，落地车辆突破 1300 万辆，展现出强劲的行业凝聚力和生态影响力。
在技术演进方面，ICCOA Carlink 协议持续迭代：从 1.0 经典投屏，逐步升级至支持多窗口融合、文件互传、网络共享等功能的 3.0 版本，显著提升了手机与车机的交互体验。
数字车钥匙标准也稳步推进，目前已发布 DK 3.0，支持蓝牙、NFC、UWB 等多种通信方式，并与长安、比亚迪、奇瑞等品牌实现功能落地。此外，联盟还成立了车载无线快充工作组，推动相关标准制定。
未来，ICCOA 将继续秉持“开放互融”理念，携手行业伙伴共促智慧车联生态繁荣，为用户创造更优质的互联体验。
互联技术升级，共筑新一代手车互融服务
随着手机与汽车融合的持续深入，互联场景已从单一手机扩展至手表、平板、XR 及多屏幕、IoT 设备等多样化终端。为应对跨平台、多形态设备的稳定连接需求，vivo 基于 BlueOS，采用 Rust 语言，构建了跨平台、高性能、高可靠的车机互联中间件 ——BlueXlink。vivo 车联技术总监赵聪表示，BlueXlink 具备优秀的跨平台能力，可以实现 100 小时车机连接不中断的行业领先体验。
基于 BlueXlink 的底层能力，vivo 从四个维度推进手车互融创新。桌面互融方面，vivo 推出业内首个支持多窗口开放投屏协议 FusionKit 4.0，支持多路视频流并发投屏与窗口动态调节，实现真正的“一屏多用”。数据互融方面，RelayKit 4.0 实现 NFC 一碰即连和通知流转，全新的 ShareNetKit 让车机直接共享手机网络，应用层即可接入，降低部署门槛。智能互融方面，VoiceKit 2.0 按 A2A 协议全面升级，支持动态发现意图，新增音视频流、图片以及自定义数据格式。硬件互融方面，CarKey 4.0 数字钥匙引入 Channel Sounding 技术，实现更精准的蓝牙测距，并纳入 ICCOA 联盟标准。此外，vivo 还将推出跨端摄像头调用与空间音频能力，进一步提升手车硬件多端协同和听觉体验。
从智能车载系统的持续迭代升级，到 BlueXlink 中间件的技术突破，再到四大融合方向的深度探索，vivo 正携手合作伙伴，共同推动手车互融迈向新高度。未来，vivo 将继续深化生态合作，为用户带来更丰富的手车融合体验。
